Hypocrite

友人IHYの全面バックアップ体制により作業開始

BB取り外しの前の清掃

やっぱり結構汚れてる

錆が

BB自体も錆びさび

今回取り付けるBB

グリスで緑が神秘的

クランク取り付け

Vブレーキ装着

適正な穴に差し込まないとだめです

ショック汚い

リアディレーラー

シフーター＆ブレーキレバー

今日の衝動買い

写真に寸法線を描けるアプリMy Measures & Dimensions

ちなみに表記の数字は適当

本当は友人とやろうと思っていたんだけど仕事が暇だったので

ついつい手を出したらほぼ最後までやってしまいました

意外とすんなりバラスことができました

しかし、思ってもいないとこでで時間が掛かりました。

ハンドルのゴムで出来たグリップ。

全然抜けないし、引っ張っているうちに垢みたいにゴムがこすれて

やな感じになったので、最終的にカッターで切り裂きました。

ゴムが劣化しているので、どうせ変えなきゃならんしと思って…

その後友人に電話してそのこと話したら、コンプレッサーがあれば隙間に

軽く吹き込むだけで取れるらしい

ショップでやってたのを見てたらしい。

逆につけるときもエアー入れてやるとはまりやすらしい。

洗剤水溶液で入れると固定しないで回りやすくなるのでよしたほうがいいとのことだった

で残るはBBだけ

ここは専用の工具がいるのとキモ部分らしいので後日

フロントサスペンションが痛々しいが

とりあえず、コンポ変えてみて

山道走って楽しくて、不満があるようなら又考える

今回の初めて作業は

• チェーン切った
• クランク抜きでクランク抜いた

ぐらいか

組み立てはおそらく難しんだろうな

っていうか、ちゃんとやらんと危ないからな

藻岩山スキー場へ子供たちに促されて行ってきました。

自宅から車で五分、タイミングよければパウダースノー

午後三時からいきましたが車も上の方に停められてラッキー

心配されていた混雑もなくリフトも並ばないで乗れる状態

子供たちが行きたいというので仕方なく　うさぎ平コースへ

子どもたちは、滑るというよりズリ下がる感じで時間もかかりましたが

自分も昔そうだったように「うさぎ平」を降りれたかどうかが、小学生

のスキーのベンチマークのひとつらしく、綺麗に格好良く滑る意外の

制覇感が重要らしいようです。

しかし、履いたスキーは一番下の弟の借り物で

10年ぐらい前の長く、細い　YAMAHAの板です

暖を取りにロッジに行く時に板を立てかけるのですが、周りのみんなは

短いカービングスキーばっかりなので、もどって自分の板探していると

一見　昔の”歩くスキー的な板”があるのにちょっとショックを受けました。

息子の学校が今日から始まって、子供の自由研究も終わり

今度は大人の自由研究です。

今年は友人と自転車でラルマナイでも行こうかと話をしてます。

友人のバイクはGTのフルサスですので後で自転車のせいで遅れをとったなどという言い訳をしないためにも自ら背水陣のごとく（言い訳）換装に挑戦しようかと思います。

クランク意外はショップの年末在庫割引で購入済みです。

メンテナンススタンドもお誕生日割引で購入済み。

ロードのですが組み付けの講習会的なものも行ってきました。

メンテナンス本も何冊か持っています。

あとは現在ついてるBB周りの「コッタレス抜き」というやつがあうか合わないからしい

バラさんとわからんっぽい。（俺には．．）

果たして、換装して安心して乗れる自転車が出来上がるかどうか？？

今日は、バンドもありました。

以降、友人ブログから無断引用写真

この日は寒かった上に最初にやった曲が一番テンポの早い曲だったこともあり、左腕が強烈に緊張してしまっていつもよりうまく指が動きませんでした。

と、なんとノリーが新しいスネアを購入 ブラボー（無断引用）

いつもより多めにスネアを叩いてます

最後の方で楽器持って遊んでましたが、古い曲なんかやっちゃたりして

BASSのすごいところは、周りが何弾こうとベースがスモークオンザウォーターのコード弾いたら全部それになるとこでした。

いよいよ今月31日はレコーディングです。

ちょっと緊張します

日曜１３時に行ってきました。

見学者は7.8人（全員男性．．）

ぎりぎりでついたら、自己紹介してましたので駆けつけで自己紹介

で早速組み付け開始

ダンボールに入ったままのピナレロFP3を出すところからの作業でした。

工程をいちから説明するのは割愛しますが、プロの目から見て重要な場所とかキモ的なところが分かって参考になりました。メンテナンス本なんかを見るとついつい読んだ上で微細なところにこだわっちゃいますが余り気にしなくていいところを知っておくのも大事かなと思いました。

また、取り付けの順番とか要領よくやるためのコツも垣間見れ　無駄がないように作業をすることもメンテナンスを億劫がらずに実行するために身につけておきたいものです。

全行程の中で一番時間がかかって、気を使っているのがホイールの振れとりだそうです。なんとなく意外でした。

なので、自分なりにシーズン初めにはホイールのバランスを今一度チェックしてみようかと思います。

時間の都合で、ケーブル周り以降が見れなかったのが残念ですが、次回もあれば今一度見学してみたいと思います。

次回はMTBを希望したいところです。

昨日、自転車買ったショップのwebサイトで、下記の案内があったので

”完成車組立（実演）講習会のお知らせ”

行ってみようかなと思う。

よく来店したついでに、メカ的な事柄は聞くようにしていますが暇そうなときはいいんですが

忙しいときは、声をかけるのもはばかれるのでこういう企画はありがたいです。

どっちみち自分でメンテナンスしなくちゃいけないことが多い自転車なので、本、雑誌等で

調べてにわかメンテしてますが、やっぱり実際にプロの作業を見れるのは貴重な気がします。

年末に手持ちのMTB（スペシャリズド／Hard.Rock)のコンポーネントの交換のため（？テクトロとから→Deoreへ）

一式（クランク以外）買ったので、MTBの組み付けも見てみたいです。

スマートボール的な物をご要望だそうで、ちょっと手伝おうかと思ったら

すっかりはまって楽しい。

ドメイン取得に伴い

lata.jp

バンドのURLが変更になりました。

Webサイト

です。

lata.comじゃありませんのでよろしく